PCD130ｘ5穴（ポルシェ）
PCD114.3ｘ4穴　（国産）
２パターンに変換加工する治具です。

写真の様に、既存の2箇所をボルトで固定し、
それぞれをまずФ10のキリであなを開けて頂き、
その穴を基準にタップ加工などをしていくTOOLです。

白ペイント部の4箇所はPCD130用の穴、
黄色ペイントの4箇所はPCD114.3用の穴になります。

ボール盤と、キリ、タップなどがあれば、簡単にどなたでも加工できると思います。

販売は、プレートのみですが、ご希望であればФ10のキリや、タップ下穴用キリ、
タップも販売いたします。（別途見積もり）

ショップの方はもちろん、クラブチームで1set持っていると役に立ちそうですね。

空冷VWエンジンのリフターが落ちてこないように
保持するTOOLです。

主に自動車エンジンサイズです。
テスト用のスプリングです。
コンプレッサーを使用しないで組み付け出来ます。
バルタイやリフト量を点検したり、
ピストンとの隙間をチェックするのに便利です。

また、優れた通電性を有していますので、バッテリーの端子やアース部に使用して
電気的抵抗の減少にも役立ちます。

ブレーキパッドの裏板に塗って、鳴き防止にもご利用できます。

個人でも使いやすいチューブタイプ（100g）をご用意させて頂きました。
是非工具箱に常備して頂き、整備の向上にお役立てください。

液ガスケット、シーリングコンパウンドです。
多くのF1チームでも使用されており、
僕自身のレース屋時代から愛用しております。

硬化剤を使用しないので、固まる事がありません。
金属同士を合わせる事を可能にします。
水、クーラント、ガソリン、オイル、灯油、に対して抵抗力があります。
表面欠陥を塞ぎ密閉します。耐振動性、温度変化にも優れます。

こちらも使いやすいチューブ（100g）タイプをご用意しました。
是非、工具箱に常備してください。

*薄くのりの様に使えるのでとても便利です。
　ガスケットに添付しても使いやすいですし、
クランクケースなどの寸法精度を必要とする面にもお勧めです。

●鉄用　Φ1.2　￥100　　1.6　￥150

●ステンレス用　
308　Φ1.2　￥150　1.6　￥200
310　Φ1.2　￥200　1.6　￥250

●アルミ用（5356）
Φ1.6　￥150　Ф2.0　￥180

●チタン用　（6AL-4V）　Φ1.0　￥300

●マグネシウム用　Φ2.4　￥300

●トビノ（真鍮ロー付け）Φ2.0　￥200

用途
灘削材の穴あけ、タッピング作業に良好
価格　￥2,500

用途
アルミパーツなどのポリッシュに

*エンジン部にはテープ式のシールテープは避けた方が良いです。

高温のネジ焼き付き防止に良好
使用例
エキゾーストスタッドボルト、ヘッドボルト等に